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汽車變速箱簡介
             MT：手動變速箱。一般是5個檔位。優(yōu)點(diǎn)是成本低，但是由于汽車趨向于操作便捷化，手動變速箱逐漸被自動變速箱取代，但是手動變速箱在賽車和部分人群中，主導(dǎo)地位仍然堅(jiān)挺。
             AT：自動變速箱。由最早時期的4AT發(fā)展為現(xiàn)在的9AT。優(yōu)點(diǎn)是動力更加直接，缺點(diǎn)是加速時產(chǎn)生頓挫以及油耗偏高。
             AMT：自動變速箱。它是介于MT和AT變速箱中間的產(chǎn)物，優(yōu)點(diǎn)是成本較低、操作較為便捷，缺點(diǎn)是操作不當(dāng)，頓挫感更為明顯，而且市場上搭載AMT變速箱的車型很少。彈簧廠家

             CVT：自動變速箱。無極自動變速箱，它是通過鋼帶傳動的。優(yōu)點(diǎn)是動力傳輸平穩(wěn)，省油耐用，缺點(diǎn)是爆發(fā)力不足，扭矩較小。
             DCT：雙離合自動變速箱。雙離合分為干式雙離合和濕式雙離合。顧名思義，它由兩套離合器組成，兩套離合器交替換擋，實(shí)現(xiàn)無間隙傳動，減少能量損失，有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。缺點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定性差。
第二部分：彈簧在汽車變速箱的哪個位置？有什么樣的作用？
             你知道你生產(chǎn)的彈簧在變速箱的那個位置嗎？在此，我們僅以變速箱中的離合器為例，介紹主要位置的彈簧作用。

壓力彈簧，起到壓緊壓盤與摩擦片的作用。
摩擦片上面的減震彈簧，這叫扭轉(zhuǎn)減震器。汽車的動力是由發(fā)動機(jī)傳遞給變速箱的，發(fā)動機(jī)的動力來自于氣缸交替做功產(chǎn)生的，這種交替做功就會對汽車零部件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)沖擊，并發(fā)出震動和噪聲，扭轉(zhuǎn)減震器就是吸收扭轉(zhuǎn)沖擊力的。
第三部分：彈簧的防銹是怎么做的：
             汽車彈簧的傳統(tǒng)防銹方式為：噴涂、電泳、防銹油。